Flygvärdinna avslöjar: här är den ”läskiga” anledningen till att de sitter på händerna

En flygvärdinna har avslöjat att det finns en ”läskig” anledning till att de alltid sitter på händerna på planet.

De flesta vet att flygning kan vara turbulent ibland. Så är fallet oavsett om du ska på semester eller affärsresa.

Om det blir turbulent är det praktiskt för en flygvärdinna att placera sig rätt. Och det gör de genom att sätta sig på sitt säte med händerna under låren.

”Har du någonsin undrat varför besättningen sitter på händerna under start och landning?” frågar Henny Lim, en flygvärdinna för Cebu Pacific, i en video på TikTok.

Hon avslöjar då att det inte är utan anledning som de sitter så här. Istället kallas det en ”stagställning”.

I videon berättar den 29-årige Lim att det finns en hemlighet bakom detta. Utöver det finns även en rad andra rutiner som hon och hennes kollegor måste följa för att minska risken för kroppsskada vid en nödsituation.

”Denna position innebär att du fäster ditt säkerhetsbälte säkert, sitter upprätt och sitter på händerna, handflatorna uppåt, med tummarna och armarna lösa. Du bör också placera fötterna platt på golvet”, säger hon.

”Målet är att hålla kroppen i en stel position, så att kroppen skadas mindre om det inträffar en påverkan från en oplanerad nödsituation.”

@_hennylim_

Why do cabin crew sit on their hands while in their jumpseats? Check this video out to know! Special guest for today’s video: Clare demecillo Follow my Official Facebook Page: “Henny Joyce Lim” Follow me on Instagram: _hennylim_ #fyp #HJL #cabincrewlife #bracingposition #cebupacific #groundstop

♬ Aesthetic – Tollan Kim

I videon visar Lim och hennes kollega ovan nämnda position, varför de sitter fastspända i sina platser. Därefter lägger de händerna under benen.

”Detta begränsar kroppsrörelser så det finns mindre risk för skador om det blir en kollision”, säger hon och tillägger att kabinpersonalen inte bara sitter på händerna mitt i luftens kaos.

”Vid denna tid kommer vi också att göra en tyst granskning, som förbereder oss för en nödsituation under varje start och landning”, säger Lim.

”Detta inkluderar att vara medveten om nödutrustning på plats, öppna dörrar, ge kommandon och eventuella visuella signaler utanför flygplanet.”

I kommentarsfältet har flera uttryckt att de tycker synd om kabinpersonalen över den ’skrämmande’ stress som är förknippad med att flyga så mycket.

Sponsrat innehåll

Andra läste även