Enligt TV4, med hänvisning till en ny rapport från Svenska Däcksäkerhetsrådet, rapporteras det att över två olyckor per dag inträffar på grund av slarv.
Varje år inträffar cirka 900 olyckor till följd av bilar som tappar sina hjul, och upp till 30 000 hjul förloras. Det är anmärkningsvärt att många av dessa incidenter sker trots att däckbytena har utförts av professionella verkstäder.
Personbilar som tappar sina hjul, trots att de lämnas in på verkstad. Dennis Alexis, generalsekreterare vid Scandinavian Tire and Rim Organization, uttrycker oro över den nya granskningen.
– Rent spontant så reagerar jag kraftfullt, att det är så hög andel som faktiskt råkar ut för det här, säger Dennis Alexis till TV4.
Stort slarv – som många gör
Rapporten visar att risken för olyckor inte minskar avsevärt trots att däckbytet görs av en verkstad. Ett oväntat resultat enligt rapporten är att bristande efterdragning tros vara en orsak till hjultapp. Efterdragning innebär att hjulmuttrarna dras åt.
Om muttrarna är för löst åtdragna finns risken att bilen tappar sina hjul. Efterdragningen bör normalt utföras efter 5-10 mil efter ett däckbyte.
Både privatpersoner och verkstäder glömmer den viktiga faktorn, enligt Mattias Hjort, forskningsledare vid Väg- och trafikforskningsinstitutet. Det är inte någon större skillnad på hur många som ”efterdrar” beroende på om de har varit på en verkstad eller hemma, berättar han för TV-kanalen.
Svenska däcksäkerhetsrådet
- Sedan starten 2019 har Svenska Däcksäkerhetsrådet fungerat som ett öppet forum för utbyte av kunskap och erfarenheter inom områden såsom däck, trafiksäkerhet och andra hållbarhetsfrågor.
- Rådet håller ungefär fyra möten per år och bedriver även arbete i olika arbetsgrupper.
- Bland deltagarna i rådet återfinns representanter från däck- och fälgbranschen, fordonsbranschen, Trafikverket, Transportstyrelsen, VTI – Statens väg- och transportforskningsinstitut, Bilprovningen, Försäkringsbranschen samt universitet och högskolor.