Nu avslöjas nya hemska detaljer om flygskandalen alla pratar om.
I början av det nya året skakades flygindustrin av en incident som kastat långa skuggor över Boeing.
Den 5 januari tappade ett Boeing 737 MAX-9 flygplan en sidopanel under flygningen, ett avsnitt som har väckt allvarliga frågor om flygplanssäkerhet och kvalitetskontroll.
Enligt en preliminär rapport från de amerikanska utredarna kan förlusten av panelen ha berott på att fyra avgörande bultar saknades.
Och den upptäckten faller inte bra för allmänheten, vilket har utlöst en våg av oro. De är alla ivriga att förstå hur ett sådant fel kan inträffa på ett helt nytt flygplan.
Boeing har stått i centrum för kritiken, med vd Dave Calhoun som offentligt erkänt företagets ansvar, skriver TV 2.
Panelen i fråga, tillverkad i Malaysia av Boeings tidigare dotterbolag Spirit Aerosystems, var en ersättning för en icke-obligatorisk exit. Den var säkrad med bultar och hylsor, men undersökning visar att bultarna kan ha saknats efter en reparation för att rätta till brister med nitar.
Efter incidenten togs 171 Boeing 737 MAX 9-flygplan tillfälligt ur drift, vilket främst drabbade amerikanska flygbolag som United Airlines och Alaska Airlines. Dessa flygplan har sedan dess inspekterats och har godkänts för att återuppta flygningar.
Transportsäkerhetsnämnden fortsätter att utreda händelsen, inklusive om bultarna fanns före händelsen eller om de gick loss under flygningen. Upptäckten av sidopanelen på en bakgård i Portland, Oregon, utan de saknade bultarna, lägger bara till fler obesvarade frågor till utredningen.